近日，招商局港口控股有限公司在官網(wǎng)宣布，已于6月14日正式完成對(duì)澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郏≒ort of Newcastle）的收購。據(jù)悉，這家國有企業(yè)以總代價(jià)6.075億澳元（約合29億元人民幣）收購了這個(gè)港口50%的總權(quán)益。
中國拿下全球最大煤炭出口港，并收獲98年管理權(quán)！
紐卡斯?fàn)柛畚挥诎拇罄麃喌臇|海岸，是澳大利亞歷史最悠久的港口，有貨物出口的記載可追溯至1799年；這個(gè)港口還是澳大利亞的第二大港口，承擔(dān)著澳大利亞40%的煤炭出口。在2017年，紐卡斯?fàn)柛蹖?shí)現(xiàn)吞吐量1.67億噸，其中煤炭就達(dá)到了1.59億噸，是全球范圍內(nèi)最大的煤炭出口港。
紐卡斯?fàn)柛蹫槭裁磳?duì)中國如此重要呢？事實(shí)上，中國的煤炭資源雖然非常豐富，但同時(shí)也是一個(gè)煤炭進(jìn)口大國。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國進(jìn)口煤炭27090萬噸，其中約8006萬噸來自澳大利亞，占進(jìn)口總量的30%左右。拿下紐卡斯?fàn)柛壑?，澳大利亞的?yōu)質(zhì)煤就能源源不斷地輸送過來，支撐中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
值得一提的是，紐卡斯?fàn)柛鄣慕?jīng)營(yíng)模式為“地主港”，也就是說中國企業(yè)自2014年開始擁有這個(gè)港口98年的管理以及土地租賃權(quán)。資料顯示，紐卡斯?fàn)柛鄣?個(gè)港區(qū)、21個(gè)碼頭泊位（其中9個(gè)為煤炭專用泊位）、792公頃土地（其中包括約200公頃的空地），在以后接近一百年的時(shí)間內(nèi)都是屬于中國的！
港口布局覆蓋六大洲，中國成為全球第一港口大國！
對(duì)招商局集團(tuán)來說，算上這次收購的澳大利亞港口，他們的海外港口布局終于“圓滿”了。在此之前，招商局先后拿下了斯里蘭卡的科倫坡港和漢班托塔港、非洲的吉布提港、土耳其的昆波特港和巴西的巴拉那瓜港等49個(gè)港口，遍布亞洲、非洲、歐洲和美洲的19個(gè)國家和地區(qū)。如今，地處大洋洲的紐卡斯?fàn)柛垡脖凰麄兪杖肽抑校呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了全球六大洲的全覆蓋！
這些年來，以招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)為代表的中國企業(yè)，先后投入巨資布局“一帶一路”沿線港口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在2016年6月到2017年6月的一年內(nèi)，中國企業(yè)就宣布了9個(gè)海外港口收購計(jì)劃，總價(jià)值高達(dá)201億美元（約合1299億元人民幣）。在希臘、緬甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利時(shí)、科特迪瓦、埃及等國家的港口背后都有中國的支持。
港口對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)無需贅言，而中國在海外港口的大手筆布局，更是我們強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)。目前，中國已經(jīng)是全球第一港口大國了，全球前10大集裝箱港口中國占據(jù)了7席，上海港已經(jīng)線序多年保持第一；而在全球前50大集裝箱港口中，近2/3都有中國的投資。對(duì)此，英國的《金融時(shí)報(bào)》刊文表示，“中國成為海上超級(jí)大國的雄心比以前要大得多！”
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