近日，從湖州長(zhǎng)興縣得到好消息——301省道的大貨車少了，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐乃嗍炝隙纪焐献吡?，水泥熟料自己就從空?飛"過(guò)去了。在"中國(guó)小萊茵河"長(zhǎng)湖申航道起點(diǎn)-長(zhǎng)興小浦，由北重裝備散料裝備事業(yè)部設(shè)計(jì)制造的湖州南方物流碼頭"空中運(yùn)輸走廊"輸送機(jī)建成，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)耐高溫"空中運(yùn)輸走廊"正在試運(yùn)行。這是一條22km長(zhǎng)的"空中運(yùn)輸走廊"，總投資5.2億元，年運(yùn)輸能力1050萬(wàn)噸，穿過(guò)群山、航道與水運(yùn)碼頭無(wú)縫銜接，使水泥熟料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)"空水聯(lián)運(yùn)"模式。
湖州南方物流有限公司中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)及輸送工程共19條帶式輸送機(jī)，產(chǎn)值約4481萬(wàn)元，其中長(zhǎng)興南方至碼頭5號(hào)帶式輸送機(jī)單機(jī)輸送運(yùn)距11.747 km、輸送水泥熟料、物料溫度≤200℃、帶寬1400mm、帶速4m/s、輸送量3000t/h，綜合指標(biāo)創(chuàng)世界第一，是世界單機(jī)最長(zhǎng)水泥熟料帶式輸送機(jī)。項(xiàng)目從2015年開(kāi)始招標(biāo)，為了確定帶式輸送機(jī)的最佳線路，散料裝卸事業(yè)部技術(shù)人員多次前往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察地形，同設(shè)計(jì)院及業(yè)主反復(fù)商討該條膠帶機(jī)的技術(shù)參數(shù)。為了確保南方物流碼頭投標(biāo)的質(zhì)量和進(jìn)度，確保事業(yè)部標(biāo)書的競(jìng)爭(zhēng)力，商務(wù)部門編標(biāo)人員和技術(shù)部門人員從思想和行動(dòng)上都做好了充分準(zhǔn)備，克服重重困難，在大家的共同努力下，技術(shù)方案和商務(wù)報(bào)價(jià)都獲得業(yè)主的認(rèn)可，最終確定散料裝備事業(yè)部為南方物流碼頭項(xiàng)目第一中標(biāo)單位。
該項(xiàng)目輸送物料為水泥熟料，物料溫度≤200℃。如果按常規(guī)設(shè)計(jì)，帶式輸送機(jī)會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)出力不穩(wěn)定、傳動(dòng)滾筒易打滑、膠帶安全系數(shù)降低、設(shè)備受力過(guò)大、整機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定等不良工況。而且常規(guī)的輸送帶接頭、托輥潤(rùn)滑脂、拉緊裝置都不能滿足帶式輸送機(jī)的工況要求。散料裝備事業(yè)部研究所在設(shè)計(jì)過(guò)程中突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，在諸多方面進(jìn)行了大膽創(chuàng)新：如帶式輸送機(jī)接頭采用耐熱高效預(yù)成型接頭，使用多槽預(yù)成型上、下芯膠片，像制作"三明治"，將鋼絲繩夾在凹槽里，鋼絲繩與膠片緊密結(jié)合，接頭效率更佳，耐熱性更好，使用壽命更長(zhǎng)；采用鋼絲繩監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以在鋼絲繩受損導(dǎo)致斷帶等事故前發(fā)出警報(bào)，保證設(shè)備安全運(yùn)行；采用磺酸鈣基潤(rùn)滑脂，滴點(diǎn)高（300℃），抗高溫性佳，粘附性好，抗腐蝕性好，能有效的延遲軸承表面和組合密封內(nèi)部潤(rùn)滑脂的揮發(fā)、干澀、流失現(xiàn)象，真正延長(zhǎng)托輥使用壽命。在設(shè)計(jì)過(guò)程中解決了從未涉及的技術(shù)難點(diǎn)，為今后在長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、耐高溫帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)上積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
上半年，南方物流碼頭項(xiàng)目開(kāi)始帶式輸送機(jī)安裝工作，在安裝過(guò)程中，散料裝備事業(yè)部售后服務(wù)人員在炎炎烈日下，為了照顧到每一個(gè)安裝作業(yè)點(diǎn)，在山間低洼不平的小路上每日徒步5公里，在野外的帶皮機(jī)廊道上，兩個(gè)作業(yè)點(diǎn)間來(lái)回最少1公里，在沒(méi)有通風(fēng)的廊道內(nèi)，汗水能在一分鐘內(nèi)濕透工裝。氣候濕潤(rùn)的南方夏季多雨，泥濘的山路不僅難走，而且經(jīng)常會(huì)遇到毒蛇和毒蟲(chóng)，就是在這樣惡劣的環(huán)境下，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員齊心協(xié)力地將安裝任務(wù)圓滿地完成了，給業(yè)主留下了深刻的印象，為北重裝備公司贏得了榮譽(yù)。
這條22公里長(zhǎng)的輸送帶，每天最大運(yùn)輸量可達(dá)4.5萬(wàn)噸，大大緩解了公路運(yùn)輸壓力，減少了揚(yáng)塵、噪音、尾氣對(duì)環(huán)境的影響。這條"空中運(yùn)輸走廊"還有全封閉，全架空，耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，被交通運(yùn)輸部列入綠色示范項(xiàng)目。這條世界單機(jī)最長(zhǎng)水泥熟料帶式輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)了"水泥熟料天上走"，為北重裝備的皮帶機(jī)設(shè)計(jì)又開(kāi)辟了新的領(lǐng)域，這振奮人心的消息鼓舞了公司全體員工的士氣，他們有信心把北重裝備散料裝備事業(yè)部做成世界一流的工程制造商和服務(wù)商。
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