今年，隨著風電項目核準權的下放，地方投資風電項目的熱情再被提升，貴州、廣西等地的風電投資項目亦陸續(xù)涌現。據了解，目前，中國初步探明的風能資源在陸地上約為2.53億千瓦，近海約7.5億千瓦，總計約為10億千瓦。我國擁有豐富的海上風能資源，另外，我國東部沿海地區(qū)經濟發(fā)達，能源需求大，電網結構強，風電接網條件好，由此可見，我國發(fā)展風電事業(yè)不僅具有得天獨厚的優(yōu)勢，市場前景更是無限廣闊。
風電市場前景看好，由此吸引了眾多的工程機械制造商投身該領域，于是國內一線的工程機械巨頭們開始針對風電市場研發(fā)并推出了一系列風電專用設備。
工程機械企業(yè)瞄準風電市場
為滿足風電建設快速發(fā)展對安裝施工的需求，中聯重科一直把風電建設作為大噸位全地面起重機研發(fā)最重要的方向之一，通過對風場地理分布、安裝施工工法以及行業(yè)發(fā)展趨勢的深入研究，開發(fā)出一系列獨具特征的風電系列大噸位全地面起重機，形成了一個由190余份調研分析報告組成的風電吊裝資源庫，涵蓋國內外0.85MW~3.0MW主流機型的風電安裝、維修的吊裝施工工法分析和相應起重機開發(fā)需求，得益于此，中聯重科風電系列全地面起重機產品以最恰當的性能實現了3.0MW及以下所有風電吊裝施工工況的全覆蓋。
一直以來，徐工重載風電起重機服務于風電行業(yè)的消息屢屢出現，從云貴高原到河套平原，總是少不了徐工設備的身影。據貴陽風電場一位姓王的施工安全工程師介紹，風力發(fā)電機大多選擇在丘陵或臨海地帶，而這種地區(qū)路面大多比較崎嶇，一般起重機往往需要裝載機拖拽才能到達下一個作業(yè)面，很大一部分的時間都消耗在起重機的轉場和組裝過程中。而徐工650噸全地面起重機則不需要裝載機拖拽，就可以順利轉場，從而可以進一步的提高了工作效率，極大地縮短了施工的周期。
中聯重科工程起重機分公司大噸位汽車起重機產品研究所所長羅賢智表示，超大噸位輪式起重機首先瞄準風電市場，尤其是2.5MW以上的風電設備。自800噸全地面起重機在風電吊裝市場獲得成功之后，中聯2000噸機型試驗在這一塊考慮的也比較多，譬如其底盤、轉向、上裝等試驗節(jié)點中，最大性能吊裝的試驗、風電工況吊裝試驗和最大起重量工況模擬都較有意義，設備要達到6000噸米的工況需求，且能吊起一個3MW的風機，就需要擁有極強的起重能力，QAY2000這種機型完全滿足。
我們可以清晰的看到，未來風電市場將成為工程機械一線制造商角逐的重要戰(zhàn)場。我們可以大膽的預判，未來風電市場或許將成為工程機械制造商產品結構發(fā)展的重要板塊。