我國裝載機、挖掘機、起重機、叉車等典型工程機械存在的結構臃腫、能耗高等技術不足，基于減重目標，開展零部件及整機等強度、等壽命設計技術及應用研究，開發(fā)輕量化設計工具，掌握全套成熟的輕量化設計技術，使用耐磨鋼板逐步克服制造材耗高、使用能耗高等缺點，提升行業(yè)先進制造水平和產(chǎn)品市場競爭能力。
1、結構輕量化
通過優(yōu)化設計，在滿足強度、壽命等條件下，去除冗余，減薄厚度或縮小尺寸，以體積減小地方式減重。
2、材料輕量化
以耐磨復合鋼板代替低強度鋼，實現(xiàn)減薄厚度或縮小尺寸；以復合材料、鋁鎂等輕合金代替金屬，材質(zhì)密度降低。
3、工藝輕量化
一體化成形替代焊接（如油缸支座整體鑄造代替拼焊工藝），以鍛代鑄，以鍛代切割工藝等，通過改變工藝節(jié)材、高性能化減重。
工程機械輕量化需關注三點：1、成本問題---綜合評估；精化生產(chǎn)管理。2、安全性、可靠性問題---技術分析、檢測。3、技術成熟性---試驗
耐磨損、智能化是機械裝備制造未來發(fā)展的重點方向，我國工程機械產(chǎn)銷量世界第一，以工程機械輕量化為切入點，開發(fā)節(jié)能新型耐磨復合材料，同時提高產(chǎn)品可靠性和安全性，對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有重要意義。