跌破40美元礦價(jià)會(huì)反彈嗎?
目前鐵礦石價(jià)格仍在礦企巨頭的成本線之上，其擴(kuò)產(chǎn)的步伐不會(huì)停止，對(duì)中國(guó)的發(fā)運(yùn)量仍會(huì)增長(zhǎng)。相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至12月4日，我國(guó)港口進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存已達(dá)到9149萬(wàn)噸，比前一周增加了232萬(wàn)噸，與8月初相比已增長(zhǎng)了約1000萬(wàn)噸。供應(yīng)充足，而需求仍看不到什么起色，預(yù)計(jì)近期鐵礦石價(jià)格仍有下跌空間，即使出現(xiàn)觸底反彈現(xiàn)象，幅度也有限，將以低位震蕩為主。
鐵礦石暴跌 國(guó)產(chǎn)礦新一輪減產(chǎn)潮將至
在一位進(jìn)口礦相關(guān)人士看來(lái)，當(dāng)前鐵礦石價(jià)格，已經(jīng)觸碰到淡水河谷、FMG兩大礦山的成本底線，但考慮到現(xiàn)在市場(chǎng)的心態(tài)，價(jià)格可能還會(huì)往下探。不過(guò)，有消息人士稱，相比于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際礦山，礦價(jià)早已擊穿國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)的成本線，在經(jīng)歷上半年小礦山關(guān)門后，一些國(guó)有礦山已有減產(chǎn)計(jì)劃。Mysteel對(duì)國(guó)內(nèi)部分礦山的調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，截至12月3日，國(guó)產(chǎn)礦開工率僅為42.4%。在多位分析師看來(lái)，隨著礦價(jià)的下探，開工率還會(huì)繼續(xù)下降。
鐵礦石巨頭擴(kuò)產(chǎn)之路不順暢
鐵礦石從今年7月的低點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)反彈，10月中旬以來(lái)步入熊途，今年以來(lái)的累計(jì)跌幅超過(guò)43%。相較2011年2月的190美元和2013年135美元的平均價(jià)簡(jiǎn)直不可同日而言，就算是去年的97美元均價(jià)也差遠(yuǎn)了。另外，上周四，鐵礦石價(jià)格再次刷新近10年低點(diǎn)，中國(guó)北方62%的鐵礦石到岸價(jià)跌至每噸40.30美元，一個(gè)月時(shí)間里下降了11.5%。
兩大礦業(yè)央企寒冬“閃婚”
五礦集團(tuán)與中冶集團(tuán)的戰(zhàn)略重組，也被質(zhì)疑是否會(huì)帶來(lái)行業(yè)壟斷問(wèn)題?！翱紤]到此次合并的兩家企業(yè)所處行業(yè)大多產(chǎn)能過(guò)剩、整體形勢(shì)低迷，很難形成真正的壟斷，走出寒冬才是企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，”祝波善說(shuō)，“現(xiàn)在鋼鐵、礦產(chǎn)、煤炭等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的原因，很大一部分是因?yàn)閲?guó)有企業(yè)的投資失控、效率不高、投資成本巨大所致。通過(guò)央企重組并購(gòu)，可以整合這些行業(yè)上的國(guó)有資本，調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)?！?/p>
鋼鐵原材料市場(chǎng)持續(xù)低迷 交易不佳
12月8日鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)低迷，進(jìn)口礦市場(chǎng)弱勢(shì)盤整;國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)弱穩(wěn);鋼坯市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行;焦炭市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行;海運(yùn)市場(chǎng)連續(xù)第四日下降。
力拓將明年資本開支預(yù)測(cè)調(diào)低至50億美元
全球第二大礦業(yè)公司力拓宣布，為了平衡股東利益和項(xiàng)目投資需要，決定削減2016年資本支出預(yù)測(cè)至大約50億美元，之前預(yù)測(cè)數(shù)字為少于60億美元。
鋼市今年能否再出現(xiàn)年終“翹尾”
據(jù)報(bào)道，沙特阿美公司(Aramco)表示能源價(jià)格急劇下跌將影響全球范圍內(nèi)石油和天然氣項(xiàng)目的投資，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年全球取消或推遲的油氣項(xiàng)目總額將達(dá)到約1萬(wàn)億美元。受此影響，全球活躍鉆機(jī)數(shù)大幅減少。以美國(guó)為例，美國(guó)油服公司貝克休斯(BakerHughes)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月27日，當(dāng)周美國(guó)活躍鉆機(jī)總數(shù)為744臺(tái)，較前一周減少13臺(tái)，較去年同期減少1173臺(tái)，在過(guò)去的13周中有12周是減少的?；钴S鉆機(jī)數(shù)減少直接導(dǎo)致全球OCTG(石油專用管材)需求量下降，2014年全球OCTG需求量達(dá)到1770萬(wàn)噸，據(jù)預(yù)測(cè)2015年全球OCTG需求量?jī)H為1130萬(wàn)噸左右，較2014年下降36%。
年內(nèi)鋼市低迷 鋼貿(mào)商日子不好過(guò)
對(duì)于冷熱軋卷板后市走勢(shì)，李忠雙分析認(rèn)為，時(shí)值年關(guān)，供需雙方資金鏈偏緊，冷熱軋卷板價(jià)格仍面臨下行壓力。目前，鋼廠已不再僅僅對(duì)貿(mào)易商進(jìn)行限價(jià)，而是通過(guò)減產(chǎn)或是減少市場(chǎng)投放量來(lái)確保價(jià)格的穩(wěn)定。綜合來(lái)看，年內(nèi)冷熱軋卷板價(jià)格或?qū)⒁员P整為主。
“冬儲(chǔ)”不可待，看近期鋼市變換
從現(xiàn)實(shí)看，12月份各鋼廠面臨集中還貸期，鋼廠將加大降價(jià)籌款的力度，在供應(yīng)量仍處高位、鋼鐵需求整體低迷的情況下，鋼價(jià)將持續(xù)低位。
建材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)盤整 成交下行
今日行業(yè)信息面上，數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大中型鋼企虧損總額已經(jīng)超過(guò)280億元。其中，53家上市鋼企的凈虧損總額就達(dá)到212.17億元，去年同期尚盈利67.04億元。虧損的加劇，也使鋼企的造血能力大幅下滑，53家上市公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~總和為473.67億元，比去年同期的862.83億元下降了45%?，F(xiàn)金流越緊張，意味著企業(yè)的資金鏈越緊，一旦銀行停止輸血或減少輸血，就有可能出現(xiàn)資金鏈斷裂的問(wèn)題。
簡(jiǎn)評(píng)：有鋼廠由于擔(dān)心市場(chǎng)資源過(guò)多，導(dǎo)致價(jià)格再度持續(xù)下行，昨日起限制超發(fā)，以便能夠穩(wěn)定市場(chǎng)。綜合來(lái)看，當(dāng)前市場(chǎng)已經(jīng)下跌至底部，近期價(jià)格可能持續(xù)弱勢(shì)盤整運(yùn)行。
市場(chǎng)資源緊缺 冷軋價(jià)格小幅探漲
天津冷軋逆勢(shì)拉漲，主要因年底市場(chǎng)訂貨量縮減，市場(chǎng)新貨補(bǔ)充不及時(shí)，市場(chǎng)又以隨進(jìn)隨出為主要策略，現(xiàn)市場(chǎng)冷軋庫(kù)存量非常低。近兩日華東價(jià)格反彈，帶動(dòng)本地持貨商戶的操作熱情。另外，主導(dǎo)鋼廠對(duì)于出口和南下保持較高熱情，市場(chǎng)貨緊的情況或有望持續(xù)，為市場(chǎng)起到底部支撐。
簡(jiǎn)評(píng)：市場(chǎng)冷軋庫(kù)存量非常低。近兩日華東價(jià)格反彈，帶動(dòng)本地持貨商戶的操作熱情。另外，主導(dǎo)鋼廠對(duì)于出口和南下保持較高熱情，市場(chǎng)貨緊的情況或有望持續(xù)，為市場(chǎng)起到底部支撐。預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)價(jià)格盤整運(yùn)行為主。
市場(chǎng)短期集中到貨 中厚板價(jià)格盤整趨弱
昨日上海本地市場(chǎng)受周邊區(qū)域價(jià)格走弱的影響，市場(chǎng)看跌情緒略有加重，但主流報(bào)價(jià)暫未有明顯變動(dòng)。目前市場(chǎng)貿(mào)易商反饋的信息來(lái)看,包括萍鋼、南鋼、鞍鋼都有資源陸續(xù)抵達(dá)，前期部分缺貨的規(guī)格預(yù)計(jì)會(huì)逐步補(bǔ)充到位。從北方鋼廠訂貨價(jià)格來(lái)看，主流訂貨價(jià)集中在1600-1650元/噸之間，且在目前訂單爭(zhēng)奪比較激烈的背景下，后續(xù)依然存在較大的下跌可能。從周邊鋼廠情況來(lái)看，近期普遍均存在明顯的虧損，但是考慮到整體現(xiàn)金流的原因，實(shí)際進(jìn)行停產(chǎn)檢修的企業(yè)依舊較少，短期供應(yīng)面的壓力尚存。
簡(jiǎn)評(píng)：市場(chǎng)依舊處于缺貨狀態(tài)，商家報(bào)價(jià)多平穩(wěn)為主。商家對(duì)后市缺乏信心，認(rèn)為從本月開始成交或?qū)⒂鷣?lái)愈萎縮，這也是近期雖然持續(xù)缺貨但價(jià)格無(wú)法上漲的主要原因。預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格仍以弱穩(wěn)為主。
鋼材出口止滑呈增 鋼坯早盤意外推漲
11月我國(guó)出口鋼材961萬(wàn)噸，較上月增加59萬(wàn)噸，同比下降1.1%;1-11月我國(guó)累計(jì)出口鋼材10174萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.7%。11月我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦8213萬(wàn)噸，較上月增加661萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.9%;1-11月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦85655萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.3%。鋼材出貨止住下降趨勢(shì)，多少有些意外。另外，從國(guó)務(wù)院國(guó)資委獲悉，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司整體并入中國(guó)五礦集團(tuán)公司，成為其全資子企業(yè)。中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司不再作為國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)。在鋼鐵行業(yè)虧損加劇，國(guó)企、央企重組節(jié)奏加快。
建材：再現(xiàn)新低不是夢(mèng)?
原料陰跌不見底，鋼廠停停產(chǎn)產(chǎn)成常態(tài)，雖近期停產(chǎn)裁員消息不斷，但具體落實(shí)到產(chǎn)能的淘汰卻真真是沒(méi)有多少影響，而經(jīng)濟(jì)卻保持低速發(fā)展，需求增長(zhǎng)阻力重重，使得供需矛盾激化，商家多持悲觀心態(tài)觀市，可見建材再現(xiàn)新低已不是夢(mèng)!臨近年關(guān)，建議商家多謹(jǐn)慎觀望，不要盲目抄底，擺正心態(tài)，把握好正確的出貨節(jié)奏，準(zhǔn)備來(lái)年再戰(zhàn)!
型市回顧與展望
需求增速緩慢，且整體下降。今年前三季，全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比名義增長(zhǎng)10.3%，增速比上半年回落1.1個(gè)百分點(diǎn)，雖目前來(lái)看，新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資及到位資金兩個(gè)先行指標(biāo)走強(qiáng)，預(yù)示基建投資增長(zhǎng)后勁增強(qiáng)，但第四季度天氣寒冷，仍將限制基建年底的沖刺動(dòng)能，需求增長(zhǎng)不看好。而房地產(chǎn)方面，前三季度，全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長(zhǎng)2.6%，增速比上半年回落2個(gè)百分點(diǎn)，房屋新開工面積同比下降12.6%，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購(gòu)置面積同比下降33.8%。而且與1-9月份相比，1-10月份房屋新開工面積跌幅擴(kuò)大1.3個(gè)百分點(diǎn)，短期內(nèi)庫(kù)存消化也十分有限。各地用鋼需求減量明顯，各大鋼廠不得不紛紛限價(jià)、限產(chǎn)來(lái)保價(jià)，但依舊難以逃脫低價(jià)格局。整體來(lái)看，這些型材重要下游產(chǎn)業(yè)普遍處于增速放緩的態(tài)勢(shì)中，對(duì)型材的需求自然難有較好表現(xiàn)。
熱軋卷板本年回顧與新年展望
縱觀全年，從鋼廠到貿(mào)易商，再到終端企業(yè)資金普遍緊張，導(dǎo)致熱軋下游減少原材料庫(kù)存、即用即購(gòu)，用鋼需求始終低迷，鋼企及貿(mào)易商均采取快銷回籠資金，貿(mào)易商壓縮庫(kù)存、減少物流環(huán)節(jié)，于是鋼貿(mào)商大批退出，蓄水池功能也在不斷弱化，交易市場(chǎng)不斷萎縮鋼企陸續(xù)裁員甚至關(guān)停，但即便如此，熱軋產(chǎn)能過(guò)大的困境仍沒(méi)有得到根本性的改善。
鋼鐵老大如何”鳳凰“變成”雞“?
長(zhǎng)期以來(lái)，鋼鐵行業(yè)扮演的一直是“王牌軍”的角色，即便在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳的情況下，鋼鐵行業(yè)也是瘦死的駱駝比馬壯，仍然不敢對(duì)其有任何輕視。所以，鋼鐵行業(yè)也是整個(gè)工業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊。從國(guó)家戰(zhàn)略到地方發(fā)展，鋼鐵都是居民舉足輕重的地位。不僅如此，由于鋼鐵行業(yè)屬于笨大重產(chǎn)業(yè)，其對(duì)GDP、就業(yè)等的貢獻(xiàn)也很少有行業(yè)可比。因此，其對(duì)地方政府的誘惑也是其他行業(yè)難以相比的。
商務(wù)部：上周鋼價(jià)下降1.2%
據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè)，上周(11月30日至12月6日)全國(guó)36個(gè)大中城市食用農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價(jià)格延續(xù)跌勢(shì)。
簡(jiǎn)評(píng)：今年前3季度中國(guó)鋼材消費(fèi)需求(非表觀消費(fèi)，含出口，下同)同比增長(zhǎng)4%左右，其中國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)不足3%，基本呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。建筑業(yè)和制造業(yè)的活躍度也大幅降低。經(jīng)濟(jì)增速的放緩導(dǎo)致鋼鐵市場(chǎng)的動(dòng)蕩使得風(fēng)險(xiǎn)水平不斷上升，同時(shí)也引起商家的擔(dān)憂。
武鋼董事長(zhǎng)發(fā)公開信要減產(chǎn)減員?官方辟謠：純屬編造
針對(duì)當(dāng)下鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，武鋼集團(tuán)外宣辦主任孫勁坦言，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)處在寒冬，各大鋼廠形勢(shì)都不好，普遍處于虧損狀態(tài)。武鋼官方微信“幸福武鋼”則稱，“沒(méi)錯(cuò)，鋼鐵行業(yè)正處在冰凍期，武鋼現(xiàn)在也面臨著前所未有的困難。但是，越是在生死存亡的關(guān)鍵期，我們?cè)绞且恍囊灰馇笊?，凝心聚力謀發(fā)展?！?/p>
中國(guó)鋼鐵業(yè)讓韓國(guó)鋼鐵企業(yè)遭遇破產(chǎn)危機(jī)
外媒稱，被譽(yù)為“產(chǎn)業(yè)之米”的鋼鐵價(jià)格下跌到還不如生水價(jià)格的一半。增設(shè)工廠帶來(lái)的供給過(guò)剩已持續(xù)幾年的中國(guó)鋼鐵公司，向韓國(guó)等海外市場(chǎng)傾銷低價(jià)產(chǎn)品，讓韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格不斷下跌。最基本的鋼鐵制品——冷軋和電氣鋼板材料的熱軋產(chǎn)品最具代表性。韓國(guó)熱軋產(chǎn)品價(jià)格2008年每噸為99萬(wàn)韓元(人民幣約5445元)，而今年12月為準(zhǔn)，每噸降價(jià)一半，跌至49萬(wàn)韓元(人民幣約2695元)。
鋼鐵業(yè)扭轉(zhuǎn)困局 亟須提質(zhì)增效
盡管鋼鐵企業(yè)也都在紛紛采取自救行動(dòng)，如部分鋼企開始將目標(biāo)從國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)向國(guó)外，但實(shí)踐證明，在粗放型發(fā)展已成定局，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)效果不佳的情況下，營(yíng)銷目標(biāo)的調(diào)整，帶給鋼鐵企業(yè)的也只能是滿足數(shù)量需要，而非質(zhì)量要求。國(guó)際市場(chǎng)需要的，并不是普通鋼產(chǎn)品，而是高端鋼產(chǎn)品。而這又恰恰是中國(guó)鋼鐵行業(yè)的軟肋。如果說(shuō)上世紀(jì)八、九十年代，還能以價(jià)格取勝的話，今天的中國(guó)鋼鐵業(yè)，不僅沒(méi)有能力打價(jià)格戰(zhàn)，即便想打，國(guó)際貿(mào)易規(guī)則也會(huì)對(duì)其做出嚴(yán)格限制。
國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)面臨生存危機(jī) 大型鋼企減產(chǎn)效果被指不理想
對(duì)于鋼企如今的困境，行業(yè)人士介紹，在上半年國(guó)家產(chǎn)能置換政策的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)中小型鋼企出現(xiàn)一波關(guān)停潮，但是與之相反，國(guó)內(nèi)大型鋼企在淘汰舊產(chǎn)能、升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，減產(chǎn)效果并不明顯，因此鋼鐵產(chǎn)業(yè)供過(guò)于求的局面仍將至少維持兩年。
鋼材分銷業(yè)務(wù)逐漸電商化 市場(chǎng)空間將達(dá)一萬(wàn)億
今年5月，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要鋼鐵電子商務(wù)公司、物流服務(wù)商、鋼鐵企業(yè)等專業(yè)機(jī)構(gòu)成立了鋼鐵電子商務(wù)研究中心。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)認(rèn)為，在鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)虧損或微利、需求低迷的背景下，商業(yè)模式和管理模式需要融合創(chuàng)新，傳統(tǒng)鋼貿(mào)商營(yíng)銷模式已經(jīng)不適應(yīng)形勢(shì)要求，并出現(xiàn)大規(guī)模倒閉，舊的鋼貿(mào)模式難以為繼。而日益成熟的鋼鐵電商平臺(tái)將成為鋼貿(mào)流通主流模式。鋼鐵電商通過(guò)線上線下融合，提高資金周轉(zhuǎn)速度、加快物流效率、減少庫(kù)存等等，可以大幅降低現(xiàn)有交易成本。
五礦合并中冶 打造六千億資產(chǎn)央企“巨獸”
多位業(yè)內(nèi)人士向財(cái)新記者表示，五礦與中冶的合并代表著國(guó)企合并重組的新動(dòng)向，即同一產(chǎn)業(yè)鏈上具備不同優(yōu)勢(shì)的企業(yè)間“互補(bǔ)”重組。這種整合優(yōu)勢(shì)、貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的重組，實(shí)施難度低于同業(yè)合并，在速度和效果上均有優(yōu)勢(shì)。
簡(jiǎn)評(píng)：五礦與中冶的合并代表著國(guó)企合并重組的新動(dòng)向，即同一產(chǎn)業(yè)鏈上具備不同優(yōu)勢(shì)的企業(yè)間“互補(bǔ)”重組。這種整合優(yōu)勢(shì)、貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的重組，實(shí)施難度低于同業(yè)合并，在速度和效果上均有優(yōu)勢(shì)。中冶的優(yōu)勢(shì)在于建筑工程和設(shè)備制造方面，同時(shí)具備豐富的項(xiàng)目資源，合并雖有利于其與五礦的業(yè)務(wù)深化、拓展，但短期內(nèi)不會(huì)對(duì)冶金行業(yè)帶來(lái)重大影響。
高層調(diào)研鋼鐵等過(guò)剩產(chǎn)能 兼并重組將加快
從整體布局上來(lái)看，“堅(jiān)決淘汰一批，更多地改造、升級(jí)一批”是總體思路?！霸谶^(guò)剩嚴(yán)重的行業(yè)，明年將加快整合調(diào)整和兼并重組，集中力量做大一批大型企業(yè)?！边@名人士表示，中央的思路是盡量縮短改造升級(jí)的時(shí)間，讓傳統(tǒng)動(dòng)能持續(xù)發(fā)揮效用，同時(shí)為新動(dòng)能的發(fā)展贏取時(shí)間和空間。
我國(guó)生鐵、鋼坯出口關(guān)稅將下調(diào)
為促進(jìn)進(jìn)出口穩(wěn)定增長(zhǎng)，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)口，增加有效供給，推進(jìn)國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，2016年關(guān)稅調(diào)整將繼續(xù)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)亟需的先進(jìn)設(shè)備、關(guān)鍵零部件和能源原材料進(jìn)口，以暫定稅率方式降低高速電力機(jī)車的牽引變流器、電視攝像機(jī)取像模塊、純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車用電機(jī)控制器總成、無(wú)鉻鞣劑、牛羊油脂等商品的進(jìn)口關(guān)稅。為豐富國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)物選擇，適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)需求，2016年將適度擴(kuò)大日用消費(fèi)品降稅范圍，以暫定稅率方式降低進(jìn)口關(guān)稅稅率相對(duì)較高、進(jìn)口需求彈性較大的箱包、服裝、圍巾、毯子、真空保溫杯、太陽(yáng)鏡等商品的進(jìn)口關(guān)稅。為充分發(fā)揮關(guān)稅對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的保護(hù)作用，根據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)滿足需求情況，2016年將對(duì)自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)等部分商品關(guān)稅進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)，2016年還將取消磷酸、氨和氨水等商品的出口關(guān)稅，適當(dāng)降低生鐵、鋼坯等商品的出口關(guān)稅。
沙鋼股份籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)
沙鋼股份12月9日發(fā)布公告稱，截至本公告披露之日，公司與聘請(qǐng)的中介機(jī)構(gòu)對(duì)本次重大資產(chǎn)重組的各項(xiàng)工作正積極努力推進(jìn)中，因本次交易標(biāo)的資產(chǎn)涉及新能源汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)，且在境內(nèi)、境外擁有多項(xiàng)資產(chǎn)，交易方案設(shè)計(jì)的難度較大，目前公司與交易對(duì)方對(duì)本次交易的核心問(wèn)題正在溝通協(xié)商中。
簡(jiǎn)評(píng)：沙鋼之所以發(fā)力新能源車領(lǐng)域，是因?yàn)楫?dāng)前鋼鐵行業(yè)整體呈下行趨勢(shì)，要求鋼鐵企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型，而沙鋼股份在高端鋼材的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為此次轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。
10月份我國(guó)鋼材出口同比增速放緩
10月份我國(guó)鋼材出口受阻,環(huán)比下降223萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)放緩。目前國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，出口目的國(guó)面臨供大于求的壓力。唯有中東地區(qū)目前仍然保持一定的出口量，由于該地區(qū)市場(chǎng)容量較小，其增長(zhǎng)的可持續(xù)性難料。此外，目前已經(jīng)進(jìn)入冬季，各國(guó)板材和建材需求普遍下滑，這不利于未來(lái)我國(guó)鋼材出口，預(yù)計(jì)后期鋼材出口將保持在850萬(wàn)-1000萬(wàn)噸高位，出口均價(jià)則繼續(xù)下滑。
簡(jiǎn)評(píng)：目前已經(jīng)進(jìn)入冬季，各國(guó)板材和建材需求普遍下滑，這不利于未來(lái)我國(guó)鋼材出口，預(yù)計(jì)后期鋼材出口將保持在850萬(wàn)-1000萬(wàn)噸高位，出口均價(jià)則繼續(xù)下滑。從10月份增速與9月份的對(duì)比來(lái)看，鐵道用材、特厚板、鋼筋、中板和大型型鋼是進(jìn)口同比增速加快的品種;而熱軋窄鋼帶、彩涂板帶、冷軋薄板、中小型型鋼和焊管是進(jìn)口同比增速明顯放緩的品種。
“一帶一路”沿線主要國(guó)家之東盟篇
東盟本地主要產(chǎn)能為電爐冶煉和棒線材軋制。根據(jù)東盟鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，六國(guó)棒線材產(chǎn)能超過(guò)4000萬(wàn)噸，但2014年棒線材產(chǎn)量大約2000萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率不到50%。而對(duì)于原本就嚴(yán)重依賴進(jìn)口的熱軋板帶，產(chǎn)量不但沒(méi)有隨需求的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，反而出現(xiàn)下降。也就是說(shuō)，本地鋼廠沒(méi)能從地區(qū)的消費(fèi)增長(zhǎng)中獲益，反而每況愈下。
新消費(fèi)下的“鋼需”有特點(diǎn)
鋼結(jié)構(gòu)建筑不僅具有“輕、快、好、省”4個(gè)優(yōu)良性能，還具有強(qiáng)度高、自重輕、抗震性能好、地基基礎(chǔ)費(fèi)用省、建筑運(yùn)用面積大、建筑質(zhì)量高、適于工業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、可干式綠色施工、適應(yīng)不一樣氣候條件、不受施工時(shí)節(jié)的影響、綜合造價(jià)低等特點(diǎn)，可循環(huán)運(yùn)用，且對(duì)環(huán)境損壞程度小。與此同時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)還可削減建筑垃圾對(duì)環(huán)境的污染，在全壽命周期內(nèi)可循環(huán)利用。
綠色低碳 鋼鐵業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的選擇
考慮到當(dāng)前及今后面臨的國(guó)內(nèi)外資源、環(huán)境、排放空間約束等因素，中國(guó)已經(jīng)不具備延續(xù)發(fā)達(dá)國(guó)家老路的條件，需要?jiǎng)?chuàng)新一條不同于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家、更早達(dá)到更低峰值的發(fā)展道路。而要實(shí)現(xiàn)這一峰值，降低單位GDP能源強(qiáng)度和使能源結(jié)構(gòu)低碳化將是減排的主要抓手。根據(jù)國(guó)家氣候戰(zhàn)略中心的測(cè)算和解釋，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是中國(guó)CO2排放增長(zhǎng)的主要增排因素。2020、2030和2050年，中國(guó)人均GDP分別約是2005年水平的3.2倍、5.2倍和11倍。而通過(guò)實(shí)施國(guó)家自主貢獻(xiàn)，同期中國(guó)能源相關(guān)CO2排放只分別相當(dāng)于2005年水平的約1.8倍、2倍和0.84倍，中國(guó)經(jīng)濟(jì)與碳排放實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步脫鉤，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)碳排放的依賴日益減輕，這將為進(jìn)一步向低碳發(fā)展路徑變遷創(chuàng)造更加有利的條件。單位GDP能源強(qiáng)度下降和能源結(jié)構(gòu)低碳化是中國(guó)實(shí)現(xiàn)脫鉤的主要貢獻(xiàn)因素。2030年和2050年中國(guó)單位GDP能源強(qiáng)度相對(duì)2005年分別下降約57%和82%，而同期中國(guó)單位能源碳強(qiáng)度分別下降20%和61%。其中，在2005-2020年、2020-2030年期間，單位GDP能源強(qiáng)度下降的貢獻(xiàn)大于能源結(jié)構(gòu)低碳化的貢獻(xiàn)。而在2030年之后，能源結(jié)構(gòu)低碳化的貢獻(xiàn)進(jìn)一步加大。
五大轉(zhuǎn)變，讓唐鋼非鋼告別昨天
河鋼集團(tuán)唐鋼公司(以下簡(jiǎn)稱唐鋼)自2010年正式做出發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以來(lái)，始終堅(jiān)持以改革開路，轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展很快。目前，非鋼產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)已達(dá)1.7萬(wàn)余人，已從主業(yè)清退1萬(wàn)余人，非鋼總資產(chǎn)已達(dá)200億元，年收入近200億元。2014年，河鋼唐鋼非鋼產(chǎn)業(yè)在消化主體人工成本13.4億元的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)略有盈余。目前，他們正在充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智慧制造”等現(xiàn)代化手段，努力加快非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)幾年的努力，使非鋼產(chǎn)業(yè)占據(jù)唐鋼的半壁江山，經(jīng)營(yíng)效益超過(guò)主業(yè)、并反哺主業(yè)，充分發(fā)揮非鋼產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和潛力，在鋼鐵主業(yè)發(fā)展受限的形勢(shì)下努力把唐鋼蛋糕做大、做強(qiáng)。
金磚國(guó)家受困鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩和需求疲軟
印度正在推進(jìn)將煉鋼產(chǎn)能提高三倍的計(jì)劃，但面臨融資困難，俄羅斯則將產(chǎn)能利用率維持在一個(gè)較高的水平。這些國(guó)家有一個(gè)共同點(diǎn)就是，貨幣貶值使得其鋼材出口更具競(jìng)爭(zhēng)力，這也意味著一些金磚國(guó)家原本計(jì)劃滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的產(chǎn)能正對(duì)全球鋼鐵業(yè)產(chǎn)生沖擊。
干勇談生態(tài)、低成本、高性能鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)重點(diǎn)
“生態(tài)、低成本、高性能鋼鐵產(chǎn)品開發(fā)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代鋼鐵業(yè)智能化的主體?！?1月10日，在由中國(guó)冶金報(bào)社主辦的2015(首屆)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈電商高峰論壇上，中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)稀土行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)干勇在主旨演講中給出了這樣的答案。生態(tài)產(chǎn)品需要滿足在生產(chǎn)和全生命周期的時(shí)間尺度上減少社會(huì)的資源、能源與環(huán)境的負(fù)荷，并且能提高社會(huì)能源的生產(chǎn)和使用效率。鋼鐵企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行這樣的產(chǎn)品開發(fā)，從而獲取新的競(jìng)爭(zhēng)力。
近百家企業(yè)聯(lián)合成立鋼鐵電商行業(yè)自律組織 力促行業(yè)整合
當(dāng)前部分鋼鐵電商平臺(tái)功利性過(guò)強(qiáng)，有的鋼鐵電商只是利用平臺(tái)作為進(jìn)入資本市場(chǎng)的工具;另外，一些鋼鐵電商平臺(tái)“孤島效應(yīng)”十分明顯，廠、商平臺(tái)之間、國(guó)有與民營(yíng)平臺(tái)之間、區(qū)域性平臺(tái)之間不能互聯(lián)互通，更無(wú)法有效合作。
福建三鋼集團(tuán)換帥
12月7日，福建三鋼集團(tuán)召開中層干部大會(huì)。會(huì)上，福建省冶金(控股)有限責(zé)任公司黨組副書記、紀(jì)委書記張玲宣讀了該公司黨組決定，推薦黎立璋同志為福建省三鋼(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、法人代表人選，陳軍偉同志不再擔(dān)任福建省三鋼(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、法人代表。
簡(jiǎn)評(píng)：當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，鋼鐵行業(yè)面臨著前所未有的困難，三鋼也面臨著57年來(lái)最為艱難的時(shí)刻，希望三鋼在新班子領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)一致，不懼困難，大幅度降低成本，共渡難關(guān)。