日本造船業(yè)欲提升國(guó)際市場(chǎng)份額
上世紀(jì)90年代起，中韓兩國(guó)船企加快了發(fā)展的步伐，尤其是步入新世紀(jì)后，在中國(guó)和韓國(guó)的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力下，日本船企在2003年的相關(guān)主要造船指標(biāo)開始落后于韓國(guó)，退居第二位。隨后，中國(guó)船企的崛起使日本又退居第三位，其新船接單量曾一度降到僅占國(guó)際市場(chǎng)份額的8%～10%。近幾年，受國(guó)際金融危機(jī)影響，全球造船市場(chǎng)持續(xù)低迷不景氣，中國(guó)和韓國(guó)的市場(chǎng)份額均有不同程度的回落。但日本船企竟逆勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，成為了業(yè)界的熱門話題。據(jù)韓國(guó)業(yè)界人士分析，日元貶值后，以日元結(jié)算的船價(jià)可為船企帶來(lái)10%～15%的匯率差收益，這促使全球新船訂單踴躍流向日本。
一線城市房?jī)r(jià)過(guò)快漲勢(shì)已被抑制
4月18日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的“70個(gè)大中城市住宅銷售價(jià)格變動(dòng)情況”顯示,近九成城市房?jī)r(jià)在3月環(huán)比上漲。其中,一線城市帶動(dòng)部分熱點(diǎn)二線城市加快升溫,漲幅遠(yuǎn)大于其他城市。房?jī)r(jià)越來(lái)越高,無(wú)形中為農(nóng)民進(jìn)城、落戶豎起了一道墻。國(guó)家發(fā)改委規(guī)劃司司長(zhǎng)徐林在4月19日下午召開的發(fā)布會(huì)上介紹,對(duì)于一線城市房?jī)r(jià)上漲過(guò)快,政府已經(jīng)采取措施,“我看到這個(gè)勢(shì)頭在某些地區(qū)已經(jīng)得到有效抑制”。
安徽省去年造出2200臺(tái)工業(yè)機(jī)器人
電子信息制造業(yè)產(chǎn)值領(lǐng)先全國(guó)水平13.2個(gè)百分點(diǎn)，家電“三大件”總產(chǎn)量占全國(guó)近1/4。4月19日，省經(jīng)信委發(fā)布《2015年安徽省工業(yè)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》，分別總結(jié)了我省電子信息、裝備制造、汽車、冶金、建材、家電等11個(gè)重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。2015年，裝備制造業(yè)依舊位列全省第一大主導(dǎo)行業(yè)的“霸主”位置，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入11343.9億元，同比增長(zhǎng)8.5%。
廣州造汽車逆襲自主車銷量翻倍
作為廣州支柱性產(chǎn)業(yè)的汽車制造業(yè)，今年第一季度繼續(xù)成為廣州市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“核動(dòng)力”。廣汽集團(tuán)公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，廣州汽車制造業(yè)代表性企業(yè)——廣 汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷約35.25萬(wàn)輛和33.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.76%和35.82%，其中自主品牌廣汽傳祺的銷量更是翻倍，同比增長(zhǎng) 133.88%。
中國(guó)交建500億元支持襄陽(yáng)基建
4月15日，襄陽(yáng)市政府與中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司華中區(qū)域總部簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來(lái)5年，中國(guó)交建將投資約500億元，支持襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)交建將與襄陽(yáng)市政府在主要城市功能區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)方面開展全方位合作，包括公路、橋梁、港口、軌道交通、市政設(shè)施、水系治理、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及棚戶區(qū)改造等城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資融資、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等。