業(yè)內(nèi)預(yù)測2017年鋼材需求下降

  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院12日發(fā)布的“2017鋼鐵需求預(yù)測報告”顯示,預(yù)計2017年,外部需求疲軟態(tài)勢持續(xù),內(nèi)部建筑、機械、家電能源等用鋼行業(yè)增速進一步放緩,鋼材需求下降,雖然汽車、鐵道等行業(yè)鋼材需求將有小幅增加,但不足以拉動鋼材整體需求增長,預(yù)測2017年我國鋼材實際需求量約為6.6億噸,同比下降1.5%。

  就在上周末,受成本高企、需求充足影響,多家鋼鐵廠報價齊漲。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計,12月8日全國有12家鋼廠發(fā)布調(diào)價信息,云南和廣西地區(qū)的鋼企螺紋出廠價已在3900元左右。

  據(jù)悉,受基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)的拉動,我國2016年鋼材消費量較2015年有小幅增長,企業(yè)效益多數(shù)轉(zhuǎn)虧為盈,現(xiàn)回暖跡象。數(shù)據(jù)顯示,1到10月,大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)盈利287億元,去年同期則虧損385億元。

  “今年鋼材實際消費量也會略有增長,這主要得益于房地產(chǎn)、汽車行業(yè)增長超預(yù)期。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示,今年房地產(chǎn)業(yè)的高速增長毋庸置疑,此外,汽車行業(yè)預(yù)計鋼材消費量將達5400萬噸,同比增長8%,遠遠超過其他行業(yè)。但是,高速增長不可持續(xù)。2017年,隨著密集出臺的房地產(chǎn)收緊政策效果的逐步釋放,房地產(chǎn)新開工面積、施工面積和竣工面積增速同比持平或再次進入負增長區(qū)間。汽車方面,雖然仍能保持高速增長,但增速預(yù)計低于今年水平。在此背景下,2017年鋼鐵需求將減少。

  江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長陳洪冰也表示,我國鋼鐵業(yè)未來十年產(chǎn)能仍將處于過剩。根據(jù)粗鋼表觀消費量預(yù)測,未來十年鋼材消費量的下降將快于產(chǎn)能減少量。數(shù)據(jù)顯示,中國鋼材消費在2014年達到峰值7.02億噸后平緩下滑,到2020年我國產(chǎn)能消費量5.95億噸,到2025年消費量將減為5.52億噸,2030年更是僅需4.92億噸。

  “需求縮減意味著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能將繼續(xù)。”李新創(chuàng)表示,今年以來,盡管鋼鐵價格大幅回調(diào),但全行業(yè)利潤率僅為1.2%左右,還有27%鋼鐵企業(yè)處于虧損狀態(tài),實現(xiàn)行業(yè)脫困發(fā)展任重道遠。不能因為今年去產(chǎn)能任務(wù)超額完成,價格回暖,就動搖了去產(chǎn)能的決心。