蒂森克虜伯集團首席執(zhí)行官海里希赫辛根（HeinrichHiesinger）日前表示，盡管近期塔塔集團管理層發(fā)生變動且尚未解決養(yǎng)老金赤字問題，蒂森克虜伯仍將繼續(xù)與塔塔鋼鐵開展并購談判，但談判進程受英國脫歐程序影響而放緩。與此同時，蒂森克虜伯還會與其他潛在合作伙伴進行談判。海里希?赫辛根強調(diào)，蒂森克虜伯對并購持審慎態(tài)度，在時機尚不成熟的情況下將繼續(xù)對自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進行重組，以便為下一步并購做好充分的準(zhǔn)備。
海里希赫辛根指出，蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵談判的底線沒有改變，改變的只是談判進程，蒂森克虜伯不會承擔(dān)塔塔鋼鐵的養(yǎng)老金債務(wù)，因此只有在塔塔鋼鐵徹底解決養(yǎng)老金問題之后，蒂森克虜伯才會考慮雙方合資的事宜。
盡管塔塔鋼鐵此前與英國前任政府之間的談判取得了積極進展，但隨著英國新一屆政府的上臺，此前的談判又被迫推倒重來。新的塔塔集團管理層對蒂森克虜伯表示，將繼續(xù)推進塔塔鋼鐵與蒂森克虜伯的合資談判。
海里希赫辛根表示，盡管與塔塔鋼鐵的談判還沒有最終結(jié)果，蒂森克虜伯仍將繼續(xù)按照“StrategicWayForward”戰(zhàn)略對自身鋼鐵業(yè)務(wù)進行結(jié)構(gòu)重組，推進集團變革，以期成為強大的工業(yè)集團。國際鋼材市場雖然已經(jīng)出現(xiàn)早期復(fù)蘇跡象，但蒂森克虜伯的策略不會局限于應(yīng)對鋼材價格周期和煉鋼原料價格波動，而是要設(shè)法解決歐洲鋼鐵產(chǎn)能過剩問題。要解決這一問題，并購是一個上佳選擇，因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整并不能徹底解決產(chǎn)能過剩問題。
CRU分析師指出，2015-2016年歐盟28國粗鋼產(chǎn)能利用率持續(xù)下降，2016年估計降至70.5%，低于全球平均產(chǎn)能利用率（72.0%），產(chǎn)能過剩和鋼材進口量較大是歐洲產(chǎn)能利用率較低的主要原因。在歐盟國家之中，德國粗鋼產(chǎn)能利用率維持在較高水平，但蒂森克虜伯能否成為展開并購的先行者，目前看還有諸多不確定性。
新年伊始，蒂森克虜伯已經(jīng)著手對自身鋼鐵業(yè)務(wù)進行結(jié)構(gòu)重組，計劃將旗下鋼鐵歐洲業(yè)務(wù)部門和鋼鐵美洲業(yè)務(wù)部門按照生產(chǎn)流程進行重整，劃分為上游業(yè)務(wù)部門（包括生鐵和粗鋼生產(chǎn)）和下游業(yè)務(wù)部門（包括軋制和涂鍍、研發(fā)）。蒂森克虜伯鋼鐵歐洲業(yè)務(wù)部門已正式批準(zhǔn)ArndKofler進入董事會。ArndKofler于2017年1月1日正式履新，取代HerbertEichelkraut擔(dān)任首席技術(shù)官，負責(zé)上游業(yè)務(wù)部門。ArndKofler于2013年加盟蒂森克虜伯鋼鐵業(yè)務(wù)以來，一直擔(dān)任杜伊斯堡-畢克維特帶鋼廠（Duisburg-Beeckerwerthstripplant）主管。蒂森克虜伯鋼鐵歐洲業(yè)務(wù)部門原首席執(zhí)行官AndreasGoss將負責(zé)市場和銷售業(yè)務(wù)，而蒂森克虜伯董事會成員HeribertFischer將負責(zé)軋制和涂鍍業(yè)務(wù)，以及研發(fā)部門的工作。