在耽擱了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間后，印度最大的鋼企——印度鋼鐵管理局與國(guó)際鋼鐵巨頭——安賽樂(lè)米塔爾耗資500億盧比，成立一家合資公司的計(jì)劃似乎有了新進(jìn)展。印度鋼鐵部部長(zhǎng)喬杜里·比蘭德拉·辛格(Chaudhury Birendra)日前稱，目前這兩大巨頭建立該合資公司的所有障礙已被移除，預(yù)計(jì)7月份各方將簽署最終協(xié)議。
而在7月20日，印度一位高級(jí)官員稱，這家合資的自動(dòng)鋼鐵廠即將落戶于一個(gè)汽車(chē)樞紐附近。關(guān)于最終的廠址，可能在三個(gè)月內(nèi)敲定。
印度鋼鐵部秘書(shū)長(zhǎng)阿魯娜·夏爾馬曾在采訪中告訴印度報(bào)業(yè)托拉斯(印度最大的通訊社)：“這家企業(yè)（印度鋼鐵管理局、安賽樂(lè)米塔爾擬成立的合資公司）現(xiàn)在處于最后階段，絕對(duì)是最后關(guān)頭！”
安賽樂(lè)米塔爾公司和印度鋼鐵管理局成立的合資企業(yè)備受矚目，該合資企業(yè)也將集中生產(chǎn)用于國(guó)防、太空和汽車(chē)的特種鋼產(chǎn)品。據(jù)辛格稱，該合資企業(yè)還將向印度鋼鐵管理局提供特種鋼的技術(shù)支持。
安賽樂(lè)米塔爾公司和印度鋼鐵管理局成立的合資企業(yè)備受矚目。該合資企業(yè)也將集中生產(chǎn)用于國(guó)防、太空和汽車(chē)的特種鋼產(chǎn)品。據(jù)辛格稱，該合資企業(yè)還將向印度鋼鐵管理局提供特種鋼的技術(shù)支持。
早在2015年5月，印度鋼鐵管理局和安賽樂(lè)米塔爾公司就達(dá)成了諒解備忘錄，尋求在印度以合資的形式建立一家自動(dòng)煉鋼鐵廠的可能性。然而，財(cái)務(wù)談判拖延了擬議項(xiàng)目的形成。
據(jù)早前印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)引用一位印度官員就成立合資企業(yè)發(fā)表的言論稱，,兩家公司在備忘錄上的某些方面存在分歧。因此,簽署協(xié)議的截止日期由原先的2017年5月31日向后延長(zhǎng)了三個(gè)月。印度鋼鐵管理局甚至向印度政府智庫(kù)——印度國(guó)家轉(zhuǎn)型委員會(huì)尋求幫助，以解決成立合資公司時(shí)與安賽樂(lè)米塔爾公司的分歧。
“有兩件事情他們（兩家公司）必須去做。第一個(gè)是兩家公司的商業(yè)協(xié)議，第二個(gè)是他們必須精心挑選出一個(gè)即將建廠的地點(diǎn)。所以工作還在進(jìn)行。因此我們認(rèn)為這些工作可能在兩三個(gè)月內(nèi)完成?！庇《蠕撹F部秘書(shū)長(zhǎng)阿魯娜·夏爾馬稱。
“該合資企業(yè)可行性報(bào)告已經(jīng)準(zhǔn)備好了，所有(成立該企業(yè)的)前提條件都已經(jīng)達(dá)成。協(xié)議的最終草案已經(jīng)擬好了,可能最早于下個(gè)月簽署?！毙粮裨陔娮余]件采訪中告訴印度亞洲通訊社(IANS)。
由來(lái)自印度鋼鐵管理局和安賽樂(lè)米塔爾公司代表組成的特別行動(dòng)小組，已經(jīng)進(jìn)行了詳盡的盡職調(diào)查和初步的可行性研究，以及成立合資公司可能產(chǎn)生的所有其他問(wèn)題。
在提及廠址選擇時(shí)，夏爾馬稱：“這兩家公司正在進(jìn)行仔細(xì)討論和研究。他們已經(jīng)關(guān)注到了三個(gè)地址，并會(huì)在其中選擇一個(gè)。廠址會(huì)更靠近一個(gè)汽車(chē)樞紐。”秘書(shū)長(zhǎng)進(jìn)一步說(shuō)道，兩家公司正在調(diào)查并權(quán)衡比對(duì)每個(gè)地點(diǎn)的利弊之處。
事實(shí)上，印度擁有四個(gè)主要的汽車(chē)集群——位于馬哈拉施特拉邦的Pune-Chakan帶,位于泰米爾納德邦的欽奈(Chennai)郊區(qū)，位于古吉拉特邦的Sanand和分布在哈里亞納邦和拉賈斯坦邦的Gurgaon-Neemrana帶。
“他們必須看到所有的利弊，并基于此進(jìn)行建模演算分析后，決定哪個(gè)地方對(duì)他們來(lái)說(shuō)合適，”夏爾馬說(shuō)。
秘書(shū)長(zhǎng)進(jìn)一步詳盡地說(shuō)道，印度鋼鐵管理局采納了印度國(guó)家研究院提出的關(guān)于合資公司的技術(shù)建議。
她堅(jiān)稱：“我們采用印度國(guó)家研究院的技術(shù)建議，因?yàn)楣芾韺用娴氖虑槲覀兡軌蚶斫?，但是技術(shù)層面的問(wèn)題聽(tīng)從一位專家的建議是更好的方式?！?/p>
至于鋼鐵部門(mén)的債務(wù)負(fù)擔(dān)，辛格對(duì)印度亞洲通訊社稱，可以通過(guò)反補(bǔ)貼措施和各種央行計(jì)劃來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充，以調(diào)整和緩沖一些因緊縮的工業(yè)貸款所帶來(lái)的壓力。辛格稱，這些措施能夠幫助鋼鐵企業(yè)通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)價(jià)值變現(xiàn)，并且逐步解決印度石油協(xié)會(huì)用鋼問(wèn)題。
辛格指出，政府為大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)所投入的資金和實(shí)施的政策將極大提振國(guó)內(nèi)的鋼鐵需求，他的樂(lè)觀源自于印度政府在2017-2018財(cái)年聯(lián)邦預(yù)算中就鐵路、造船、國(guó)家調(diào)整公路等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域計(jì)劃投入的4萬(wàn)億盧比。在上一財(cái)年，印度成品鋼消費(fèi)總量增長(zhǎng)了3%,從2015-2016財(cái)年的8152萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2016-2017財(cái)年的8393萬(wàn)噸。
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